На замітку автомобілістам

До цього моменту Tesla Model X була єдиним електричним кросовером на ринку. Тепер інженерна екзотика для технократів, зроблена ентузіастами з великими грошима, зустріне продукт цієї автомобільної компанії, з історією та багатою інженерною школою. Електромобілі Audi і Mercedes-Benz ще не представлені, але у «Тесли» вже намітилася перша в цьому році проблема – Jaguar I-Pace. Скільки він може проїхати без підзарядки і що його чекає в Росії? Сядемо за кермо, щоб відповісти на ці питання. Навіщо це…

Здається, щось подібне відчував Дарт Вейдер, коли вперше випробував Зірку смерті, адже навіть вентилятор G 63 нагнітає повітря в радіатор з люттю гострого мачете. Ми проїхали за кермом самого божевільного «Геліка» і спробували дізнатися, чи варто було робити нову машину, яка так схожа на стару. Уявіть собі древній замок де-небудь в передгір’ї німецьких Альп, що нові господарі переобладнали в п’ятизірковий готель. За рахунок багатої історії місце відразу знайшло культовий статус, але з-за старості споруди всі…

З тих пір, як 8 років тому ми поїздили на Туарегу другого покоління, змінилося багато чого. Стався дизельгейт, у Volkswagen з’явилися Amarok і Teramont, а Tiguan виріс і змужнів. Колишню платформу PL72 Touareg ділив тільки з Porsche Cayenne і Audi Q7, а на нинішню MLB Evo до нього вже встали люксові монстри Bentley Bentayga і Lamborghini Urus. А ще тлінний світ покинув славний Phaeton. Так що перед нами автомобіль, який тепер офіційно називають флагманом Volkswagen….

Все нове в Audi A6 четвертого покоління: і шасі на платформі MLB Evo, і бензинові мотори V6 з сімейства KoVoMo… І тільки зовнішність така, що з двадцяти метрів не зрозумієш — це нова машина чи ні? Але сядеш за кермо, оточений тачскринами, і розумієш: ти вже в майбутньому!.. Каже баварське радіо Ледве я включив запалювання, як з динаміків долинула німецька мова: йшла передача Баварського радіо. Відбувається дійшло до мене не відразу — яке ще баварське…

Рявкнув при запуску форсований мотор хрипко засопів на холостих і залоскотав салон микровибрациями. Попереду замаячив виїзд з питлейна, і вузьке спорткресло разом з пухким ободом М-керма відразу вкрилися сверблячкою від шорсткого асфальту, по колісним аркам лунко загупали камінчики. Ну, зараз почнеться! З гучним, атмосферного дзвінким ревом стрілка тахометра лягає на позначку 7000 оборотів, але чому, чорт візьми, расхваленное нами ж купе BMW М2 здається мені таким повільним? Тому що у мене синдром «Ем-п’ять». Я поїздив…