Высокопрочные бетоны

Расход цемента марки 450 на 1 м3 тощего бетона находится обычно в пределах 75-150 кг в зависимости от марки бетона и свойств заполнителей (песка и щебня). Высокопрочные бетоны. К высокопрочным дорожным бетонам относят бетоны марок на растяжение при изгибе 60 и выше, так как наибольшая марка стандартных (по ГОСТ 8424-72) бетонов 55. Применение бетонов вместо стандартных позволяет уменьшить толщину бетонных покрытий и соответственно материалоемкость, стоимость, затраты трудовых и топливно-энергетических ресурсов, повысить темпы строительства. Наиболее эффективны высокопрочные бетоны в конструкциях аэродромных покрытий и покрытий промышленных дорог, особенно если их применение позволяет заменить двухслойные, покрытия однослойными. Высокопрочные бетоны, рекомендуемые для строительства монолитных покрытий, рассчитаны на технологию, регламентированную СНиП, с использованием серийных средств механизации работ по приготовлению, транспортированию и укладке дорожного (аэродромного) бетона, а также стандартных, используемых в массовом строительстве заполнителей, портландцемента марки 500, пластифицирующей добавки СДБ и воздухововлекающей СНВ. Получение высокопрочных бетонов в этих условиях основано на приготовлении бетонных смесей с низким (0,35 и менее) водоцементным отношением, что достигается при ограниченном расходе цемента также применением новых комплексных химических добавок, включающих, кроме стандартных добавок, добавку – суперпластификатор. В СССР разработана техническая документация и имеется опыт строительства аэродромных покрытий из бетона марок Ри 60 и Ри 65 с применением комплексной химической добавки, включающей суперпластификатор на нафталинформальдегидной основе НФ (см. п. 4.5). В качестве мелкого заполнителя высокопрочных дорожных бетонов следует использовать средние и крупные пески, в качестве крупного – щебень плотных изверженных горных пород. ?