«Камрі» на рамі. Частина 2

Важко уявити кращий час для тривалого тесту «Форчунера», що пройшла московська зима. Щодня оновлювані рекорди за кількістю опадів, цейтнот комунальних служб і тривала відсутність плюсових температур фактично ліквідували дороги в столиці. Fortuner опинився у своїй стихії.

Погане ранок — це не закінчився будинку кави або нагадившая на черевики сусідська собака. Це коли встаєш на 40 хвилин раніше, щоб встигнути відкопати кросовер, не здатний вилізти із замету, який намело за ніч, а сусід виходить, сідає в свій позашляховик і виїжджає з точно такого ж замету не прогріваючи.

Так ось: цілий місяць таким сусідом був я.

«Камри» на раме. Часть 2

«Камри» на раме. Часть 2

кілометрів проїхав Toyota Fortuner за місяць тривалого тесту

Залиште при собі коментарі про те, що сучасні кросовери теж можуть, що «Хальдекс» ефективніше і розумніші жорстко підключеної морди, що імітація блокування і понижайки вже нічим не гірше справжніх блокувань і понижаек — це я знаю і без вас.

А ще я знаю, що в погоду, яка закриває аеропорти і замикає московські кільця, безпечніше і впевненіше, ніж на «Форчунере» я не відчував себе практично ніколи. Тому що коли парочка ідіотів не може роз’їхатися на погано почищеної дорозі, на машині з 22-сантиметровим кліренсом я просто об’їжджаю їх через замет.

Або їду по правій, заваленій снігом смузі, поки інші тошнят ледь-ледь чищеної лівої.

«Камри» на раме. Часть 2

«Камри» на раме. Часть 2

Тривалий тест рамного Toyota Fortuner. Частина 1

А за такі вміння я готовий пробачити «Форчунеру» і вельми посередню динаміку з неметких автоматом, і довжелезний, конвульсирующий на великих нерівностях кермо, і навіть витрата палива. Хоча ні, витрата все-таки завеликий: під підсумок вийшло 13,6 літра на сотню.

Зрештою, мені просто подобається, як Fortuner виглядає, а хромована підвіконна лінія — взагалі космос. Справа смаку, але головний конкурент позашляховика «Тойоти» — Mitsubishi Pajero Sport мені бачиться надто вже мультяшним.

«Камри» на раме. Часть 2

«Камри» на раме. Часть 2

склав середня витрата палива «Форчунера» за місяць

Моєю найбільшою проблемою в снегопокалипсисе стали шини: шиповані Goodyear Wrangler Duratrac відмінно сминали сніг і чіплялися за нього, але на льоду найчастіше виявлялися безпорадними. На дорогах з бічним ухилом, навіть невеликим, машину постійно заводило, що з урахуванням її габаритів не дуже приємно.

Але шини можна поміняти, а питання до оснащення «Форчунера» є, причому — серйозні. У нас місяць була машина в комплектації «Престиж», яка зараз коштує 2 866 000 рублів. За цю суму дають підігрів передніх крісел, обігрів керма (не по всьому краю, а тільки в зоні природного хвата), однозонный клімат, звичайний круїз, 6 динаміків і стара мультимедийка Toyota Touch 2.

Конкуренти Toyota Fortuner

«Камри» на раме. Часть 2

Mitsubishi Pajero Sport

Важко уявити собі ще більш явного конкурента Toyota Fortuner, ніж Mitsubishi Pajero Sport. Цей рамник продається в Росії з дизелем 2.4 і бензиновим V6 робочим об’ємом три літри. Перший видає 181 кінську силу, а другий — 209. Всі модифікації Pajero Sport оснащуються просунутою системою повного приводу Super Select з блокуванням центрального диференціала і знижуючим рядом. Найдоступніша версія коштує 2 199 000 рублів (машина 2017 року випуску), найдорожча — 2 932 000. При цьому Pajero Sport — виключно п’ятимісний.

«Камри» на раме. Часть 2

Haval H9

Рамний китайський позашляховик Haval H9 у всіх модифікаціях семимісний і повнопривідний. У моделі одна комплектація і два мотори: бензиновий 2.0 (245 л. с.) і дизельний 2.0 (190 л. с.). Коробка у всіх випадках — восьмидиапазонная автоматична. Найдешевший Haval H9 коштує 2 419 900 рублів, а найдорожчий — 2 489 900.

«Камри» на раме. Часть 2

Kia Mohave

Так-так, Kia Mohave все ще існує в Росії. Рамний позашляховик оснащується в Росії тільки трилітровим дизельним двигуном, який видає 250 кінських сил. Комплектацій три. Найдоступніша коштує 2 439 900 рублів, найдорожча — 2 919 900 рублів.

Найдорожчий Pajero Sport зі 181-сильним дизелем 2.4 коштує 2 934 000 рублів (2 852 000 за машину 2017 року випуску), тобто всього на 68 000 рублів дорожче тестового «Форчунера». Але за ці гроші у Mitsubishi є адаптивний круїз, підігрів дивана, 8 динаміків, двозонний клімат, а також людська мультимедийка з CarPlay і Android Auto.

«Камри» на раме. Часть 2

Традиційно, автомобілі компанії Toyota повинні проходити ТО кожні 10 000 кілометрів. Поетом з нашими умовами (20 000 кілометрів пробігу за рік) на сервіс доведеться з’їздити двічі.

Витрати власника Toyota Fortuner в перший рік експлуатації (20 000 кілометрів пробігу)

ОСАГО 13 177,6 р.
Каско 202 852,4
Транспортний податок 8850 р.
ТО 49 970 (20 320+29 650)
Паливо 112 526,4 р.
Разом 387 376,4
Кілометр пробігу (тільки паливо) 5,62 р.
Кілометр пробігу (з урахуванням всіх витрат, включаючи Каско) 19,36 р.
Кілометр пробігу (з урахуванням всіх витрат, крім Каско) 9,22 р.

Тому реальний козир «Тойоти» в семиместности і бензиновому, 166-сильному атмосфернике, за рахунок якого ціни на «Форчунер» починаються з 1 999 000 рублів, тоді як найдешевший Pajero Sport – це 2,2 мільйона рублів.

«Камри» на раме. Часть 2

І нехай за 1 999 000 буде «палиця», ганчірка і кондиціонер. На рекламних плакатах-то цього не написано. Головне – привести клієнта до дилера , а далі — справа техніки. Простіше кажучи, Fortuner – типова «Тойота» з букетом недоліків, які видно відразу, і набором достоїнств, що виявляються пізніше. А значить у нього є все для того, щоб бути успішним. З іншими «Тойотами»-то це ж працює.

«Камри» на раме. Часть 2

Ну і, врешті-решт, скільки ще «Прадо», тим більше після оновлення, міг залишатися самою доступною рамної «Тойотою» в Росії? На цю роль «Форчунер» підходить ідеально. m

Toyota FortunerНравитсяДизайн, всеїдність, интерьерНе нравитсяПростенький повний привід, номінальний третій ряд, не дуже багате оснащениеВердиктРамный позашляховик, який не вийме душу в городе2755 см3, L4, 177 к. с., 450 Нм6АКП180 км/ч2260 кг