Skoda Karoq з тріп в Стокгольмі і Сицилії в нових промо відео

Skoda Karoq с трипом в Стокгольме и Сицилии в новых промо видео

У сегменті компактних кросоверів стає все тісніше, вибрати все складніше і складніше. Однією з останніх компаній, які додали в дію таку новинку, стала компанія Skoda. Новий Karoq був розроблений з нуля і прийшов на зміну Yeti. Незважаючи на довгі роки виробництва, Yeti так і не став великим комерційним успіхом для компанії з Млада-Болеслава, що і примусила її повернутися до креслярської дошці.

Напередодні великого початку продажів Karoq на всіх ключових ринках, Skoda опублікувала нові промо відео, в яких компактний кросовер проїхався по дорогах у Стокгольмі і мальовничій Сицилії.

Дизайн Skoda Karoq виявився цілком передбачуваним: це міні-версія Kodiaq. Враховуючи, що великий семимісцевий кросовер вже став прибутковою моделлю для Skoda, є хороший шанс, що його зменшена версія теж вийде хіти. Цьому сприяє аналогічний діапазон двигунів і приблизно такий же набір технологій в салоні. Крім того, Karoq є першим автомобілем марки з повністю цифровим кокпітом замість аналогової приладової панелі.

Ще одна важлива особливість Skoda Karoq – це система VarioFlex, що дозволяє швидко перетворити кросовер на фургон з великою вантажопідйомністю 1 810 літрів, шляхом легкого складання задніх сидінь: абсолютний рекорд у своєму класі.

Будучи членом Volkswagen Group компанія Skoda отримала доступ до безлічі фірмових «іграшок» німецького концерну: для Karoq це означає електричну задні двері, открываемую жестами, бездротову зарядку для смартфонів, адаптивні фари та ін. Кросовер також під зав’язку запакований системами безпеки, включаючи розпізнавання дорожніх знаків, контролю смуги руху, спостереження за сліпими зонами і адаптивний круїз-контроль.

На вибір Skoda Karoq пропонується два бензинових і три дизельних двигуна потужністю від 115 до 190 л. с. В залежності від обраного двигуна, коробка може бути шестисупенчатой механічною або семиступінчастою автоматичною з подвійним зчепленням, переднім або повним приводом AWD. Особливі позашляхові налаштування, а також режим для підкорення снігових перешкод, доступні тільки у версії з повним приводом.

Виробництво Skoda Karoq почалося на заводі компанії в Квасинах, Чехія, де нещодавно Karoq мав честь стати 20-мільйонним автомобілем фірми. Поставки наступника Yeti в Європі почнуться у кінці жовтня.