Компанія Triumph показала свій новий мотоцикл? — Bonneville Speedmaster.
Тепер Speedmaster? — це не «кастомний» версія круїзера America, а частина сімейства Bonneville, яку британці називають Modern Classic. По суті це дебютував у минулому році Bonneville Bobber з доопрацьованою рамою, яка дозволяє встановити сидіння для пасажира.
В цілому ці моделі практично ідентичні: рядна двійка об’ємом ~1200 кубиків, рама-софтейл, бак на 12 літрів, ABS. Але є і відмінності в дрібницях. Наприклад у Speedmaster колеса однакового діаметру на догоду комфорту, по 16 дюймів. Передні гальма? — дводисковий Brembo, задній? — ?однодисковий Nissin, замість однодискових Nissin’ів у Боббера. Мінімальна висота регульованого сідла пілота? — 705 мм Ножні органи управління винесені далі, ніж у того ж Боббера.
Triumph підносить нову модель як поєднання сучасних технологій, класичного дизайну і комфорту круїзера. Так само вони підкреслюють зручну посадку для двох, соковитий звук вихлопу і міжсервісний інтервал у 16 тис. км. Компанія заявляє про доступних 130 аксесуари для цієї моделі.
Ціни на Speedmaster оголосять пізніше. Початковий цінник спорідненого Bobber — від ?10600 ($14 000).
Трохи сухих ТТХ, а вже потім?—?фото:
- Двигун: 8-клапанна рядна двійка з рідинним охолодженням 1.2 літра, 77 к. с. на 6100 обертів і 106 Нм крутного моменту на 4000 обертів
- КПП: 6 передач з фірмовою системою Torque Assist Clutch для полегшення перемикань
- Передня підвіска: Kayaba з ходом 90 мм
- Задня підвіска: моноамортизатор Kayaba з ходом 73.3 мм c руглировкой преднатяга
- Передні гальма: два диска за 310мм, двухпоршневые плаваючі супорти Brembo
- Задні гальма: один диск 255 мм, однопоршневые плаваючі супорта Nissin
- Колісна база: 1510 мм
- Дорожній просвіт: 91.4 мм
- Суха маса: 245.5 кг
- Витрата палива: 4.3 літра на 100 км по стандарту 168/2013/EC
- Плюшки: ABS, трекшн-контроль, круїз-контроль, світлодіодна фара, електронний газ, режим управління газом для мокрої погоди, іммобілайзер