Все більше компаній береться за створення безпілотних самокерованих автомобілів. Головне достоїнство системи автоматичного керування полягає в тому, що вона попереджає про можливу небезпечної ситуації на дорозі. Наприклад, Tesla в кінці 2016 року опублікувала відео, на якому видно, що автопілот попередив про небезпечний транспортній пригоді. Бортовий комп’ютер «передбачив» ДТП і включив гальмування до зіткнення попереду рухомих машин.
При наявності такої гідності автопілотованих авто є обставина, лякливо автомобілістів: що ж робити з бажанням самому вести автомобіль? За даними Kelley Blue Book, в особистому користуванні автомобілісти віддають перевагу в майбутньому мати якийсь гібридний варіант автомобіля – одночасно зі звичайним кермом і автоуправлінням. Причина в тому, що автолюбителі люблять водити машини, насолоджуються цим процесом, а мати можливість перейти на управління в режимі повного автопілота хотіли б у випадках особливої необхідності.
Але з точки зору експертів, безпілотники погіршать дорожні затори. Тому пошуки варіантів створення безпілотних автомобілів повинні вестися з урахуванням того, щоб поширення самоврядних авто не завдавало шкоди громадському транспорту. Громадський транспорт може переміщати більшу кількість пасажирів і тим самим позбавляти дороги в місті від надлишку автомобілів, які і створюють пробки.
МСГТ рекомендує використання безпілотних автомобілів не для особистих поїздок, а для спільних. Багато сервіси наводяться як приклад вдалої співпраці транспортних операторів і власників автомобілів-безпілотників. Дослідження компанії Kelley Blue Book показало, що люди хочуть пересуватися на самоврядних автомобілях, але не перебувають в особистому користуванні.
