Однак є всі підстави припускати, що мова йде про практично предсерийной версії великого флагманського купе, яке буде випускатися вкрай обмеженим тиражем і стане такою собі «хало-моделлю», машиною, на якій будуть продемонстровані всі досягнення Mazda.
На відміну від родстера Mazda MX-5 японці не мають наміру при розробці цієї моделі співпрацювати з будь-ким. Як заявив віце-президент європейського відділення Mazda з досліджень і розробок Мацухіро Танаки компанія не зацікавлена в створенні альянсу і розділити з іншою компанією витрати на розробку і виробництво.
Технічні подробиці про проект поки невідомі. Раніше Mazda запатентувала конструкцію компактного роторного двигуна, який працює в парі з електромотором в складі гібридної силової установки.
